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　　一、剎車時(shí)，方向盤偏轉(zhuǎn)

　　如果在踩下剎車的時(shí)候，方向盤向一側(cè)偏轉(zhuǎn)。那這就是剎車系統(tǒng)左右分泵對(duì)剎車片的作用不均衡。但是，我們并不容易發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題。因?yàn)閯x車盤的轉(zhuǎn)動(dòng)速度比較快。

　　二、剎車下沉

　　如果在駕駛過(guò)程中，出現(xiàn)連續(xù)踩剎車，然后感覺(jué)踏板位置變高了。剎車有下沉的情況，一般來(lái)說(shuō)就是漏油了！

　　三、剎車發(fā)抖

　　剎車盤的平整度下降，直接的反應(yīng)就是剎車發(fā)抖。這時(shí)，可以采用打磨剎車盤，或者直接更換剎車盤的處理方法。一般這種情況發(fā)生在時(shí)間比較長(zhǎng)的車輛上！

　　四、剎車無(wú)力

　　出現(xiàn)剎車無(wú)力的原因，很有可能是提供壓力的傳輸管路出現(xiàn)了失去壓力的現(xiàn)象。這種情況，我們自己很難解決。最好把車開(kāi)到修理廠進(jìn)行檢修。否則后果還是比較嚴(yán)重的。

　　五、剎車變硬、變軟

　　首先說(shuō)剎車變硬，剎車變硬很有可能是真空助力器故障導(dǎo)致的。這就是剎車使用時(shí)間長(zhǎng)了。很多部件都要及時(shí)檢查更換。

　　剎車變軟的問(wèn)題比較大。反應(yīng)的是，分泵、總泵的油壓不足，可能是漏油了！還有可能是剎車盤或者剎車片的故障。還有可能制動(dòng)管漏入了空氣。監(jiān)測(cè)方式是，連續(xù)踩幾腳剎車，如果剎車有所增高，并且有彈性感，這就是進(jìn)空氣了！

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