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今年夏天，雨水特別多，南方下完雨后，北方也迎來(lái)暴雨模式。作為車主下點(diǎn)小雨行車沒(méi)什么問(wèn)題，但是大暴雨的時(shí)候開(kāi)車，那就稍微留點(diǎn)心了。

下雨前，很多車主都匆匆忙忙的開(kāi)車趕回家，然后速度上來(lái)了，進(jìn)出主路或者并線的時(shí)候精神不集中，如果你遇到這樣的車主最好避讓一下，不然很容易被剮蹭什么的。

雨剛開(kāi)始下的時(shí)候是最滑的時(shí)候，雨水和路面上的積土、油污、輪胎橡膠末混合在一起，形成一種類似于潤(rùn)滑劑的混合物，使路面非常滑，輪胎與路面的附著力此時(shí)減至最小，最容易發(fā)生側(cè)滑。

雨下正酣的時(shí)候，雨水附著到玻璃上，這時(shí)候視線遮擋問(wèn)題尤為嚴(yán)重。擋風(fēng)玻璃上雖裝有雨刷，但由于雨水使光線透過(guò)率減小，因而可視距離大大縮短，能見(jiàn)度大大降低。在雨夜中行車，沒(méi)有刮凈的雨滴會(huì)在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視線模糊。雨夜行車非常危險(xiǎn)！

下雨結(jié)束的時(shí)候，涉水問(wèn)題成為首要問(wèn)題，如何安全通過(guò)漲水區(qū)域尤為重要。

下毛毛小雨也危險(xiǎn)

因?yàn)樵诖笥晏欤囂サ呐潘ゼy能有效地發(fā)揮本身作用，減少水分停留在車胎內(nèi)。另一方面，因大雨天視野模糊，很多駕駛員都自覺(jué)地減慢車速，使危險(xiǎn)性大大降低。可是，當(dāng)下著小雨時(shí)，一些駕駛員卻忽略了安全的速度，這時(shí)水分同樣留在車胎內(nèi)而又不能有效地排出去，使車胎的附著性能降低，那些停留在輪胎內(nèi)的水分會(huì)令路面上的油漬浮起，車胎便打滑了。

二、下雨行車守則

1、處理后視鏡雨水遮擋小竅門(mén)。a.涂抹洗滌劑 b.加裝防雨擋 c改裝加熱功能的后視鏡。

2、降低車速行駛，和前面的車保持安全距離，切勿緊急制動(dòng)，要點(diǎn)剎，不要長(zhǎng)剎，長(zhǎng)剎容易側(cè)滑。

3、雨天行人、摩托兇猛，時(shí)刻小心熊出沒(méi)。雨中人都焦急、亂穿馬路、低頭猛跑經(jīng)常發(fā)生。雨天，騎摩托車和自行車的人，穿著雨衣，視線和聽(tīng)力都容易被雨遮擋，非常危險(xiǎn)。這時(shí)，開(kāi)車人除了慢，還是得慢，時(shí)刻警惕突然竄出的行車和摩托！

4、雨天行車必須打開(kāi)前車燈。這樣在茫茫大雨中你的目標(biāo)會(huì)更加明顯，如果是大雨霧的天氣，在打開(kāi)大燈的同時(shí)還要加開(kāi)霧燈。

5、在通過(guò)積水路面的過(guò)程中，要降低車速，手動(dòng)擋車型應(yīng)盡量使用低擋，穩(wěn)住油門(mén)平穩(wěn)通過(guò)，自動(dòng)擋車型也應(yīng)盡量掛入強(qiáng)制低速擋或雪地模式，增大車輛扭矩同時(shí)防止輪胎打滑。

6、鼓剎的車輛，涉水深度高于輪轂時(shí)，輪轂內(nèi)進(jìn)水，制動(dòng)效果變差，離開(kāi)積水路段后，輕踩剎車，使制動(dòng)鼓和制動(dòng)片摩擦發(fā)熱，蒸發(fā)水分，恢復(fù)制動(dòng)效能。

7、切勿盲目并線、拐彎、掉頭，這是雨天剮蹭最常見(jiàn)誘因。要放緩速度，仔細(xì)觀察，必要的時(shí)候要開(kāi)窗看過(guò)后再做動(dòng)作。

8、大雨不要盲目進(jìn)入不確定區(qū)域，如橋下、隧道等。無(wú)法繼續(xù)行車導(dǎo)致停車時(shí)，應(yīng)將車置于高處，以防被淹。9、如遇到積水路段時(shí)，有浪花和漩渦的地方很可能有較大的石塊和其他障礙物，而水面較平靜的地方一般積水較深，水面開(kāi)闊且有較均勻的碎浪花處，一般水較淺，是駕車通過(guò)的較理想處。

10、涉水熄火，切勿重新啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水損害一般保險(xiǎn)不予理賠。正確做法，離開(kāi)車輛，松開(kāi)手剎，將車輛推行到不積水的路段。萬(wàn)一無(wú)能為力，就坐等拖車救援。

11、暴雨的時(shí)候、車輛放置于小區(qū)地下車庫(kù)，存在風(fēng)險(xiǎn)。

12、開(kāi)車的時(shí)候，千萬(wàn)別邊開(kāi)車邊拿抹布擦后視鏡或者防風(fēng)玻璃，最好是把車停在路邊，確保安全再擦拭。